Ο όμιλος Stellantis, στον οποίο ανήκουν εμβληματικές μάρκες όπως οι Jeep και Ram, ανακοίνωσε τη συνεργασία του με τη Mobileye της Intel για την ενσωμάτωση τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2. Η εφαρμογή των νέων συστημάτων αναμένεται να ξεκινήσει το 2027, προσφέροντας στους οδηγούς τη δυνατότητα οδήγησης «χωρίς χέρια», αλλά με την προσοχή τους στραμμένη στον δρόμο.
Τεχνολογία και Χαρτογράφηση REM
Η συνεργασία θα βασιστεί στο σύστημα-σε-τσιπ (SoC) EyeQ της Mobileye και στο πρόγραμμα συλλογής δεδομένων Road Experience Management (REM). Το REM χρησιμοποιεί δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από εκατομμύρια οχήματα εξοπλισμένα με Mobileye για τη δημιουργία ενός παγκόσμιου τρισδιάστατου χάρτη. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει τη διατήρηση της λωρίδας ακόμα και σε δρόμους χωρίς διαγράμμιση, υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
Σύμφωνα με τη Mobileye, το σύστημα REM καλύπτει ήδη πάνω από το 95% των δημόσιων δρόμων σε ΗΠΑ και Ευρώπη, αντλώντας δεδομένα από περισσότερα από οκτώ εκατομμύρια οχήματα που κατέγραψαν 34 δισεκατομμύρια μίλια το περασμένο έτος.
Οικονομικό Διακύβευμα και Ανταγωνισμός
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν μαζικά στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), τα οποία θεωρούνται σημαντική πηγή εσόδων μέσω συνδρομών και λογισμικού. Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι τα έσοδα από το ADAS θα μπορούσαν να αγγίξουν τα 90 δισεκατομμύρια δολάρια την επόμενη δεκαετία.
Παρόλο που η Stellantis προσφέρει ήδη συστήματα υποβοήθησης σε ορισμένα μοντέλα Jeep και Ram, η νέα κίνηση δείχνει μια πιο επιθετική στρατηγική απέναντι σε ανταγωνιστές όπως η Ford και η GM. Παράλληλα, η εταιρεία αναπτύσσει το σύστημα STLA AutoDrive («χωρίς χέρια, χωρίς βλέμμα») σε συνεργασία με την Wayve, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2028.
