Η Tesla προχώρησε σε μια στρατηγική υποχώρηση στην ευρωπαϊκή αγορά, μετονομάζοντας τη λειτουργία «Full Self-Driving» (Πλήρως Αυτόνομη Οδήγηση) σε «Tesla Assisted Driving» (Υποβοηθούμενη Οδήγηση Tesla). Η αλλαγή αυτή, που είναι ήδη ορατή στις ιστοσελίδες της εταιρείας σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ισπανία, η Ολλανδία και η Σλοβακία, στοχεύει στην κάμψη των αντιδράσεων από τις ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ.
Οι ρυθμιστικές ανησυχίες και το Επίπεδο 3
Πολλές ευρωπαϊκές αρχές έχουν χαρακτηρίσει την προηγούμενη ονομασία ως παραπλανητική. Στην Ιταλία, εσωτερική κυβερνητική αλληλογραφία αποκάλυψε ανησυχίες ότι ο όρος «Full Self-Driving» θα μπορούσε να οδηγήσει τους οδηγούς στο εσφαλμένο συμπέρασμα ότι το όχημα διαθέτει δυνατότητες αυτοματισμού Επιπέδου 3 (SAE Level 3), δηλαδή οδήγηση χωρίς επίβλεψη.
Αντίστοιχα, οι αρχές στην Σουηδία και τη Νορβηγία εξέφρασαν επιφυλάξεις για το αν το διαφημιστικό υλικό της Tesla δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι το σύστημα δεν απαιτεί συνεχή ανθρώπινη επιτήρηση, ενώ η νομική ευθύνη παραμένει εξ ολοκλήρου στον οδηγό.
Εκστρατεία πίεσης και χρονοδιάγραμμα
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, η Tesla έχει οργανώσει μια εκστρατεία ενθαρρύνοντας τους ιδιοκτήτες οχημάτων της να ασκήσουν πιέσεις στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές για ταχύτερες εγκρίσεις. Ο Elon Musk θεωρεί την τεχνολογία αυτή καθοριστική για τη μελλοντική ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Επί του παρόντος, οκτώ χώρες της ΕΕ εφαρμόζουν το σύστημα, με τη Σλοβακία να αναμένεται να γίνει η ένατη. Ωστόσο, η κρίσιμη ψηφοφορία σε επίπεδο ΕΕ για την πλήρη έγκριση του λογισμικού μετατέθηκε από τον Οκτώβριο για τον Δεκέμβριο, καθώς η Γαλλία ζήτησε τη διεξαγωγή πρόσθετων δοκιμών.
