Μετά την πρόσφατη απόφαση των ρυθμιστικών αρχών των ΗΠΑ να απαγορεύσουν την εισαγωγή μεγάλης ποικιλίας ρομπότ κινεζικής κατασκευής για λόγους εθνικής ασφάλειας, η Ati Robotics φαίνεται να βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση. Η εταιρεία, η οποία συναρμολογεί τα συστήματά της στην Ινδία, υποστηρίζει ότι χρησιμοποιεί λιγότερα κινεζικά εξαρτήματα από σχεδόν οποιονδήποτε άλλο ανταγωνιστή στην αμερικανική αγορά.
Η Στρατηγική της Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Ενώ η επένδυση σε startups ρομποτικής έχει φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ, πολλές εταιρείες εξακολουθούν να βασίζονται στην Κίνα για το υλικό (hardware) τους. Η Ati Robotics, που ιδρύθηκε το 2017, επέλεξε έναν διαφορετικό δρόμο, αναπτύσσοντας το δικό της hardware για να εξασφαλίσει καλύτερη λειτουργικότητα και αυτονομία από την κινεζική εφοδιαστική αλυσίδα.
Ο Saurabh Chandra, διευθύνων σύμβουλος της Ati, εξηγεί ότι η εταιρεία αξιοποίησε την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Bangalore. Χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από τη βιομηχανία των δίκυκλων και τρίκυκλων ηλεκτρικών οχημάτων, κατάφεραν να βρουν αξιόπιστα και οικονομικά μέρη που δεν προέρχονται από την Κίνα.
Τεχνικοί Συμβιβασμοί και Ανθρωποειδή
Η εταιρεία προσφέρει ήδη ρυμουλκά 10.000 λιβρών που είναι εντελώς ελεύθερα κινεζικών εξαρτημάτων, με εξαίρεση τις κυψέλες των μπαταριών. Για να το επιτύχει αυτό, η Ati χρησιμοποιεί επαγωγικούς κινητήρες αντί για τους πιο αποδοτικούς κινεζικούς κινητήρες χωρίς ψήκτρες, αποφεύγοντας έτσι τη χρήση κινεζικών μαγνητών.
- Το ρυμουλκό 10.000 λιβρών είναι ουσιαστικά «China-free».
- Ο μεταφορέας παλετών περιέχει λιγότερο από 5% κινεζικά εξαρτήματα.
- Το επερχόμενο ανθρωποειδές χρησιμοποιεί κινεζικά γρανάζια, αλλά υπάρχουν εναλλακτικές από Γερμανία και Ταϊβάν.
Παρά την απαγόρευση, ο Chandra σημειώνει ότι πολλοί στον κλάδο παραμένουν σε κατάσταση άρνησης, έχοντας αποτύχει να αποτρέψουν τους περιορισμούς μέσω lobbying στην Ουάσινγκτον. Η Ati σχεδιάζει τώρα να επεκταθεί με μια νέα μονάδα συναρμολόγησης στο Μίσιγκαν των ΗΠΑ.
