Η επιθετική δασμολογική πολιτική του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, η οποία αρχικά αποσκοπούσε στην αύξηση των κρατικών εσόδων, φαίνεται πως τροφοδότησε ακούσια ένα γιγαντιαίο σύστημα φοροδιαφυγής. Σύμφωνα με έκθεση του Γραφείου Πολιτικής Εμπορίου και Μεταποίησης (OTMP) του Λευκού Οίκου, οι ΗΠΑ χάνουν ετησίως μεταξύ 19 και 26 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε φορολογικά έσοδα λόγω της «μεταφόρτωσης» (transshipment), μιας πρακτικής όπου τα προϊόντα δρομολογούνται μέσω τρίτων χωρών για να αποφευχθούν οι δασμοί.
Το χάσμα των 112 δισεκατομμυρίων
Η έκταση του προβλήματος ενδέχεται να είναι πολύ μεγαλύτερη από τις αρχικές εκτιμήσεις. Δεδομένα από τις τελωνειακές αρχές της Κίνας και το Γραφείο Απογραφής των ΗΠΑ αποκάλυψαν ένα χάσμα 112 δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ των εξαγωγών που δήλωσε η Κίνα και των εισαγωγών που κατέγραψαν οι ΗΠΑ. Η Κίνα φέρεται να είναι ο κύριος υπαίτιος, χρησιμοποιώντας περισσότερες από 40 χώρες ως ενδιάμεσους σταθμούς.
Η έκθεση χαρακτηρίζει την κατάσταση ως μια «μάγισσα των οικονομικών κινήτρων και της χαλαρής επιβολής» που κληρονόμησε η δεύτερη κυβέρνηση Τραμπ, αν και αναλυτές επισημαίνουν ότι οι ίδιοι οι δασμοί δημιούργησαν το κίνητρο για την απάτη. Με τους δασμούς «Ημέρας Απελευθέρωσης» να φτάνουν έως και το 145% για ορισμένα κινεζικά προϊόντα, η πίεση για παράκαμψη των κανόνων εντάθηκε.
Ηθικοί παίκτες και αθέμιτος ανταγωνισμός
Η Carrie Owens, πρώην στέλεχος της Υπηρεσίας Τελωνείων και Προστασίας Συνόρων (CBP), προειδοποιεί ότι η απάτη πλήττει τις εταιρείες που τηρούν τους νόμους. «Οι σωστοί παίκτες που πληρώνουν τους δασμούς τους βλάπτονται από προϊόντα που εισέρχονται χωρίς το ίδιο κόστος», σημειώνει. Επιπλέον, η χρήση ξένων «εικονικών» εισαγωγέων καθιστά δύσκολη την επιβολή ποινών, καθώς οι οντότητες αυτές συχνά εξαφανίζονται μόλις εντοπιστούν.
Αντίμετρα με τη βοήθεια της AI
Για την αντιμετώπιση του φαινομένου, ο Λευκός Οίκος εξέδωσε εκτελεστικό διάταγμα τον Ιούνιο, περιορίζοντας τη χρήση συνεχών τελωνειακών ομολόγων από ξένες οντότητες. Παράλληλα, η CBP επιστρατεύει την Τεχνητή Νοημοσύνη για τη σάρωση δεδομένων αποστολών και τον εντοπισμό ασυνεπειών στα έγγραφα δρομολόγησης. Τα αποτελέσματα αυτών των μέτρων αναμένεται να γίνουν ορατά από τον Οκτώβριο.
